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    防滲、航道治理和防洪搶險等方面的應用

    作者:admin時間:2021-11-05 15:55 次瀏覽

    信息摘要:

    (1)大壩、渠道防滲 修筑大壩蓄水成庫,修建渠道長距離調水,都需要采取嚴格的防滲措施,否則無法發揮造福人類的效益。土工膜幾乎不透水,經常被用在大壩的迎水面上以形成水力屏...

    (1) 大壩、渠道防滲

    修筑大壩蓄水成庫,修建渠道長距離調水,都需要采取嚴格的防滲措施,否則無法發揮造福人類的效益。土工膜幾乎不透水,經常被用在大壩的迎水面上以形成水力屏障。除了新建大壩采用土工膜防滲外,在迎水面貼土工膜是滲漏嚴重的舊混凝土大壩除險加固的有效手段。土工膜可直接暴露在外,也可采用如混凝土板覆蓋進行保護。裸露型的土工膜會因紫外線引起的降解作用而縮短壽命,但用裸露土工膜修復要比設置覆蓋型土工膜容易得多。被覆蓋的土工膜容易損壞,比如被堅硬材料刺穿。為了預防土工膜的刺穿,可鋪設土工織物作為緩沖襯墊;在螺栓固定之處,采用橡膠密封,如圖1-5所示。土工膜的滲漏主要發生在存在缺陷的接縫處和被刺穿的孔洞處,因此必須通過嚴格的施工質量控制措施以減少施工缺陷,并通過施工質量檢測,發現缺陷并及時補修。目前一些中小型土石壩、大型水庫的施工圍堰以及砂礫石地基的庫區,用土工膜防滲也較為普遍。

    航道整治

    航道相當于交通工程中的公路,也需要維護和治理才能保證暢通。但水下航道整治比公路維護保養要困難得多。土工合成材料在這方面發揮了獨特而重要的作用。如土工織物用作土工模袋,充填砂漿進行岸坡防護;用土工織物軟體沉排防止航道防淤積或河床沖刷。

     

    土工模袋(geoform)是一種雙層土工織物(模袋布)、按一定間距用尼龍繩連接而制成的大面積、連續的管袋。其作用相當于混凝土施工的模板,內充填砂漿或混凝土,成形后作為河道岸坡防護構件,如圖1-6所示。這種有一定厚度的防護構件,具有很強的防沖刷能力,在我國航道治理和水毀河岸修復工程中得到了廣泛應用,取得了良好的效果。

     

     防洪搶險

    1998年,長江流域發生特大洪水,土工合成材料在抗洪搶險中的成功應用,取得了非常好的社會效益,受到國家的重視,成為土工合成材料在我國推廣應用和快速發展的轉折點。在抗洪搶險斗爭中,采用土工膜管袋快速設置子堤,以防止洪峰漫堤;采用土工袋和土工包封堵決口;采用土工織物過濾墊防止管涌的進一步發展等,已經成為抗洪搶險的重要舉措,為保護人們生命財產做出了巨大貢獻。

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